El gestor aeroportuario español Aena adjudicó los servicios de project management para la coordinación y supervisión de reformas en aeropuertos de España a través de seis lotes distribuidos entre ingenierías. El contrato total ronda los 200 millones de euros y contempla un periodo de actuación de cinco años, durante los cuales estos equipos coordinarán inversiones de 13,000 millones de euros dentro del marco regulatorio DORA III.
La alianza Ayesa-Apave-Cemosa ganó dos lotes, Viarium-Gesnaer se adjudicó otros dos, mientras que Prointec participó en dos lotes adicionales, uno en solitario y otro en alianza con Airia. Estos equipos actuarán como project management, dirección técnica y asistencia a la dirección de obra en la modernización y ampliación de la red aeroportuaria española.
Distribución de los seis lotes por regiones
Aena dividió el contrato de project management en seis lotes geográficos, cuyo presupuesto refleja el peso operativo de cada región y la intensidad de actuaciones previstas en cada zona. La alianza Ayesa-Apave-Cemosa se adjudicó el lote de mayor valor: la región central que incluye el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, junto con Valladolid, Salamanca, Burgos y Madrid-Cuatro Vientos, por un monto de 43 millones de euros.
El mismo consorcio ganó el lote del sur, que abarca los aeropuertos de Sevilla, Granada, Jerez, Almería, Melilla, Ceuta, Badajoz, Algeciras y Córdoba, con una oferta de 22 millones de euros. Por su parte, la alianza Viarium-Gesnaer se adjudicó el lote del este, que incluye El Prat de Barcelona, Girona-Costa Brava, Reus, Sabadell, Zaragoza y Huesca-Pirineos, por 34 millones de euros.
El consorcio Viarium-Gesnaer también obtuvo el lote de Canarias, que contempla los ocho aeropuertos insulares del archipiélago, con una inversión de 38 millones de euros. Prointec, por su parte, se adjudicó en solitario el lote de Baleares, que incluye Mallorca, Menorca y Son Bonet, también por 38 millones de euros.
Project management para coordinar 13,000 millones de inversión
Las ingenierías adjudicatarias asumirán funciones de project management, dirección técnica y asistencia a la dirección de obra durante los próximos cinco años. Este modelo permite a Aena contar con equipos especializados que coordinarán las inversiones contempladas en el marco regulatorio DORA III, que alcanza los 13,000 millones de euros para la modernización y ampliación de la red aeroportuaria española.
El lote del norte, adjudicado a la alianza Prointec-Airia, incluye los aeropuertos de Santiago, Asturias, A Coruña, Santander, Vigo, San Sebastián, Vitoria, Pamplona, León y Logroño, con un presupuesto de 22 millones de euros. Cinco meses después de que Aena retomara estos concursos, la distribución quedó definida entre un reducido grupo de ingenierías que movilizaron aproximadamente quincena de empresas en el proceso.
Los aeropuertos de Alicante, Valencia y Málaga cuentan con contratos de project management independientes, por lo que no fueron incluidos en esta división de seis lotes. La suma de las ofertas individuales (43+22+34+38+38+22 millones) totaliza 197 millones de euros, cifra que respalda el monto aproximado de 200 millones anunciado por el gestor aeroportuario.
Peso operativo y actuaciones previstas por región
El presupuesto asignado a cada lote refleja directamente el peso operativo de cada región y la intensidad de las actuaciones previstas en los próximos años. La región central, con Madrid-Barajas como eje principal, representa la mayor inversión con 43 millones de euros, seguida por los lotes de Canarias y Baleares, ambos con 38 millones de euros, lo que indica la importancia estratégica de los aeropuertos insulares.
El lote del este, que incluye Barcelona y su área de influencia, contempla 34 millones de euros, mientras que las regiones sur y norte recibieron asignaciones de 22 millones cada una. Esta distribución permite a Aena mantener una supervisión técnica especializada en cada zona geográfica, adaptada a las necesidades específicas de infraestructura y al volumen de operaciones de cada aeropuerto.
Funciones clave de los equipos adjudicados
Los consorcios adjudicados deberán cumplir con tres funciones principales durante el periodo contractual. Como project management, coordinarán la planificación, ejecución y control de múltiples proyectos simultáneos en sus respectivas regiones. En su rol de dirección técnica, supervisarán el cumplimiento de especificaciones técnicas y normativas aplicables a cada actuación.
Finalmente, como asistencia a la dirección de obra, estos equipos proporcionarán apoyo especializado en la gestión de contratos de construcción, seguimiento de plazos, control de calidad y resolución de incidencias técnicas. Esta estructura permite a Aena gestionar un volumen considerable de inversiones de forma coordinada, manteniendo estándares uniformes en toda su red aeroportuaria.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dinero invertirá Aena en estos contratos de gestión?
Aena adjudicó contratos de project management por aproximadamente 200 millones de euros, distribuidos en seis lotes geográficos que cubren la mayoría de aeropuertos españoles durante los próximos cinco años.
¿Qué ingenierías ganaron los contratos principales?
Las alianzas Ayesa-Apave-Cemosa y Viarium-Gesnaer ganaron dos lotes cada una, mientras que Prointec participó en dos lotes adicionales, uno en solitario para Baleares y otro con Airia para la región norte.
¿Qué aeropuertos quedan fuera de estos seis lotes?
Los aeropuertos de Alicante, Valencia y Málaga tienen contratos de project management independientes y no fueron incluidos en esta división de seis lotes geográficos.
La adjudicación de estos servicios de supervisión representa un componente estratégico para que Aena pueda ejecutar su plan de modernización aeroportuaria en el marco DORA III. Con equipos especializados distribuidos por regiones, el gestor aeroportuario busca garantizar la coordinación técnica de las inversiones previstas en infraestructura durante los próximos cinco años.
