Lewis Hamilton y Charles Leclerc realizaron el primer ensayo en el nuevo circuito de Madring en Madrid bajo condiciones extremas de temperatura que superaron los 37 grados en el asfalto. Luis García Abad, director del trazado, describió durante un desayuno informativo las sensaciones de ambos pilotos de Ferrari durante la jornada de pruebas realizada hace una semana.
El circuito, que se extiende por 5,4 kilómetros entre el recinto ferial de Ifema y el barrio de Valdebebas, cuenta con 22 curvas y características técnicas desafiantes aprobadas por la FIA. Los monoplazas de F1 rodarán en este trazado aproximadamente en septiembre de 2026, dos meses después del ensayo realizado por los pilotos de la escudería italiana.
Condiciones de calor extremo durante el ensayo
García Abad no ocultó la dureza de las condiciones climáticas que enfrentaron Hamilton y Leclerc durante las pruebas. El director del trazado utilizó una expresión gráfica para describir la intensidad del calor que se vivió en la jornada de ensayo.
Rodaron a más de 37 grados en el asfalto. Hacía bastante calor, se estaban suicidando los jilgueros porque realmente daba autentico pánico
Las altas temperaturas no solo afectaron las condiciones de conducción, sino que también pusieron a prueba el comportamiento de los monoplazas en un trazado diseñado específicamente por la Fórmula 1. El director reveló que ambos pilotos quedaron satisfechos con el ensayo, aunque las exigencias técnicas del circuito generaron algunos comentarios por parte de Hamilton, quien aspira a su octavo título mundial.
Características técnicas del circuito de Madring
El trazado de Madring presenta desafíos técnicos significativos que lo distinguen en el calendario de la Fórmula 1. La curva Monumental, con 550 metros de longitud y un peralte del 24 por ciento, representa uno de los puntos más exigentes del circuito.
García Abad explicó la complejidad del trazado, especialmente en el tramo que va desde la curva 4 hasta la 19, con subidas del 8,5 por ciento. Las curvas 7 y 8 son completamente ciegas, lo que añade un factor adicional de dificultad para los pilotos.
desde la curva 4 hasta la 19 es una auténtica montaña rusa, con subidas del 8,5 por ciento, y la 7 y 8 completamente ciega
El director detalló la secuencia técnica que enfrentan los pilotos en uno de los sectores más desafiantes del circuito.
Bajas un 5 por ciento, te metes en la Monumental con 24 por ciento de nivel y no puedes hacerla a tope porque te quedas sin dirección a la salida ciega completamente con el cielo de Madrid delante
Reacciones de Hamilton y Leclerc al trazado
Durante el ensayo, Lewis Hamilton manifestó quejas técnicas relacionadas con la compresión del monoplaza en ciertos puntos del circuito. García Abad recordó su intercambio con el piloto británico durante la jornada de pruebas.
Se quejó de la compresión y le dije que la mejor solución para no tener comprensión era ir un poquito más despacio, que no pasaba nada
El director de Madring destacó que la experiencia en la curva Monumental será especialmente intensa para los espectadores debido a la proximidad de los muros en esa sección del trazado.
va a ser tremenda porque realmente se pasa muy cerca de los muros
García Abad enfatizó que el diseño del circuito responde a las necesidades y características del terreno disponible entre Ifema y Valdebebas.
Hemos hecho de la necesidad virtud
Aprobación de la FIA y construcción del circuito
El director del trazado aclaró que la satisfacción de los pilotos no es el único factor determinante en la validación del circuito, ya que el diseño cuenta con el respaldo oficial de la Federación Internacional de Automovilismo.
Les gustó, pero no es porque les tenga que gustar o no. El diseño del circuito está aprobado por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), y desde el primer momento, fue la propia F1 la que construyó cada una de las 22 curvas de la pista
La construcción de las 22 curvas estuvo a cargo directamente de la Fórmula 1, garantizando que el trazado cumpla con todos los estándares técnicos y de seguridad requeridos para albergar una carrera del campeonato mundial.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se realizó el ensayo de Ferrari en Madring?
El ensayo se realizó aproximadamente el 10 de julio de 2026, una semana antes de que el director del trazado revelara los detalles de la jornada durante un desayuno informativo el 13 de julio.
¿Cuánto mide el circuito de Madring?
El circuito tiene una longitud de 5,4 kilómetros y cuenta con 22 curvas, extendiéndose entre el recinto ferial de Ifema y el barrio de Valdebebas en Madrid.
¿Cuáles son las características de la curva Monumental?
La curva Monumental tiene 550 metros de longitud y un peralte del 24 por ciento, convirtiéndola en uno de los tramos más técnicos y exigentes del circuito de Madring.
El ensayo de Lewis Hamilton y Charles Leclerc en el circuito de Madring representó la primera prueba real del nuevo trazado de Madrid para la Fórmula 1. Con características técnicas desafiantes y condiciones climáticas extremas durante las pruebas, el circuito espera recibir a los monoplazas del campeonato mundial aproximadamente en septiembre de 2026.
