Ford ha vendido parte de su planta de Almussafes, ubicada en Valencia, España, al fabricante chino Geely. La operación se da en un momento crítico para la fábrica, que ha operado durante los últimos dos años bajo un Mecanismo Red que mantiene a aproximadamente 1.000 trabajadores con el 90% de su salario hasta el 31 de diciembre.
La noticia fue confirmada el 22 de julio de 2026, y se espera que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, visite la fábrica para ratificar el acuerdo. Durante la visita estará acompañado por Jim Baumbick, presidente de Ford en Europa, la ministra de Ciencia, Innovación y Universidades Diana Morant, y el president de la Generalitat Juanfran Pérez Llorca.
La situación actual de la planta valenciana
La planta de Almussafes ha enfrentado dificultades significativas en los últimos años, operando a medio gas y subsistiendo únicamente gracias a la producción del Ford Kuga. Durante los últimos dos años, la fábrica ha funcionado bajo el Mecanismo Red, una medida que permite mantener los puestos de trabajo mientras la empresa atraviesa un periodo de transición.
Este mecanismo ha sido fundamental para preservar el empleo de alrededor de mil trabajadores, quienes mantienen el 90% de su salario gracias a esta figura. Sin embargo, la prórroga actual del Mecanismo Red tiene fecha límite el 31 de diciembre, lo que genera incertidumbre sobre el futuro laboral de los empleados de la planta.
La ministra Diana Morant ha destacado el papel del Gobierno en el rescate de la planta:
El Gobierno de España la ha rescatado una y otra vez: con los mecanismos de los ERTE en diferentes momentos de estos últimos años y, sobre todo, cuando los trabajadores ya no tenían ni siquiera ERTE para poder mantener su puesto de trabajo con la aplicación del mecanismo RED con el que se han salvado todos los puestos de trabajo que corrían peligro
El periodo de transición y la llegada del Ford Bronco
En mayo de 2026 se confirmó que el Ford Bronco se fabricará en la planta de Almussafes a partir de 2028. Esta decisión representa un elemento de continuidad importante para las instalaciones valencianas, aunque también implica un periodo de adaptación significativo.
La planta tiene previsto un período de tres años para prepararse para nuevos modelos de coche eléctrico. Sobre esta transición, la ministra Morant explicó:
Hablamos de un período de tres años para prepararse para nuevos modelos de coche eléctrico, pero claro, había una amenaza sobre qué iba a pasar con los trabajadores en este período de transición
Se está negociando un nuevo acuerdo laboral con vista a 2030, que busca establecer las condiciones para los trabajadores durante y después del periodo de adaptación a la producción de vehículos eléctricos.
Las demandas del sindicato STM Intersindical Valenciana
El sindicato STM Intersindical Valenciana ha solicitado reunirse con Pedro Sánchez durante su visita a la planta. La organización sindical criticó que las reuniones se realicen únicamente con el sindicato mayoritario afín al partido del Gobierno.
La petición del sindicato fue clara y directa:
Queremos aprovechar esta ocasión para hacer una petición pública. Pedimos a Pedro Sánchez, presidente de un Gobierno que se define como democrático, comprometido con el pueblo y con la clase trabajadora, que mantenga una reunión con este sindicato o, al menos, con la totalidad del Comité de Empresa, y no únicamente con el sindicato afín a su partido, el sindicato mayoritario que, a nuestro juicio, se ha plegado a los intereses de la empresa
El sindicato también exigió que la empresa priorice a los trabajadores en sus decisiones, recordando la inversión pública recibida:
Pedimos que adopte las medidas necesarias para que una empresa que ha recibido cientos de millones de euros de dinero público sitúe a los trabajadores y trabajadoras en el centro de sus decisiones
Condiciones para futuras ayudas públicas
La organización sindical estableció criterios claros para cualquier apoyo gubernamental futuro a la empresa. El sindicato demandó que:
cualquier ayuda pública futura quede condicionada al restablecimiento de los derechos laborales y de los salarios perdidos durante los últimos años
Esta posición refleja la preocupación de los representantes laborales por garantizar que las inversiones públicas se traduzcan en mejoras concretas para los trabajadores, especialmente después de años de incertidumbre y reducción salarial.
Preguntas frecuentes
¿Hasta cuándo está vigente el Mecanismo Red en la planta de Almussafes?
El Mecanismo Red tiene prórroga hasta el 31 de diciembre, fecha límite para la protección actual de los aproximadamente 1.000 empleados de la planta.
¿Cuándo comenzará la producción del Ford Bronco en Almussafes?
La fabricación del Ford Bronco en la planta valenciana está prevista para iniciar a partir de 2028, según se confirmó en mayo de 2026.
¿Cuántos trabajadores están protegidos por el Mecanismo Red?
Aproximadamente 1.000 trabajadores mantienen el 90% de su salario mediante el Mecanismo Red en la planta de Almussafes.
La venta parcial de la planta de Almussafes a Geely marca un punto de inflexión para las instalaciones valencianas, aunque persiste la incertidumbre sobre el futuro de los trabajadores una vez que expire el Mecanismo Red el 31 de diciembre. La llegada del Ford Bronco en 2028 y el periodo de transición hacia vehículos eléctricos plantean tanto oportunidades como desafíos para una fábrica que ha dependido del apoyo gubernamental durante los últimos años.
