El reino de Marruecos ha puesto en marcha una transformación tecnológica e industrial con la que busca posicionarse como potencia del norte de África de cara a la próxima década. El análisis de este despliegue estratégico fue abordado en el programa radiofónico ‘Lo que viene’, donde se destacaron las iniciativas del país en áreas como inteligencia artificial, industria del coche eléctrico, offshoring e infraestructuras de transporte.
José Ángel Cuadrado, director del programa, y Beatriz Mesa, corresponsal en Marruecos, analizaron cómo el país magrebí está dejando de ser únicamente consumidor de tecnología para convertirse en un actor relevante en la cadena de producción industrial y tecnológica. El plan incluye alianzas con corporaciones internacionales y un cambio profundo en el sistema educativo universitario.
Plan estratégico AI Made in Morocco impulsa la inteligencia artificial
El gobierno marroquí ha implementado el plan estratégico ‘AI Made in Morocco’, que establece redes de colaboración entre universidades, empresas emergentes y la administración pública. Esta iniciativa busca que el país no se limite a consumir tecnología desarrollada en otras latitudes, sino que participe activamente en su creación y aplicación.
Se han registrado acuerdos con corporaciones como Orange y Mistral AI, lo que indica un interés de empresas tecnológicas internacionales por establecerse en territorio marroquí. Además, el sistema educativo universitario está experimentando un cambio significativo: el inglés gana terreno frente al francés en las aulas para facilitar la conexión con multinacionales y abrir oportunidades laborales para los jóvenes profesionales.
Marruecos ha entendido perfectamente que no puede limitarse a ser consumidor de tecnología, quiere formar parte de esa transformación
El sector del offshoring proyecta 120 mil nuevos empleos para 2030
El sector del offshoring representa uno de los pilares de la estrategia económica marroquí. Actualmente, este sector genera 150,000 empleos, pero el objetivo es alcanzar 270,000 empleos para el año 2030, lo que representaría un incremento de 120,000 puestos de trabajo en menos de cuatro años.
Este crecimiento proyectado se sustenta en parte por el retorno de profesionales marroquíes que habían emigrado a Europa. Mesa señaló que existe un fenómeno de retorno de la diáspora marroquí desde Europa hacia su país de origen, atraída por sueldos competitivos y facilidades fiscales que hacen atractiva la reubicación profesional.
Estamos viendo un retorno de la diáspora marroquí, de Europa concretamente, hacia este país
El plan contempla también la absorción de más de un millón de jóvenes que actualmente se encuentran inactivos, lo que representa un desafío considerable para las políticas públicas de empleo y formación profesional.
Inversiones industriales refuerzan la apuesta por el coche eléctrico
La industria automotriz y de baterías está experimentando un desarrollo acelerado en territorio marroquí. Gotion High-Tech está desarrollando una gigafábrica de baterías en Kenitra, mientras que en Jorf Lasfar se lleva a cabo procesamiento de materiales relacionados con esta industria.
Por su parte, Stellantis ha reforzado su producción local en el país, y Safran está expandiendo sus instalaciones tecnológicas en las proximidades de Casablanca. Estas inversiones industriales muestran la confianza de corporaciones internacionales en la capacidad de Marruecos para convertirse en un hub manufacturero y tecnológico.
El objetivo no es ser únicamente la fábrica barata situada frente a Europa, sino convertirse en una verdadera plataforma industrial entre Europa y África
Infraestructura ferroviaria conecta ciudades principales en tiempos competitivos
Marruecos cuenta con un tren de alta velocidad que conecta Tánger y Rabat en una hora y veinte minutos, lo que representa una ventaja significativa para la movilidad de trabajadores y el transporte de mercancías entre estas dos ciudades estratégicas.
Están previstas extensiones del tren hacia Marrakech y Agadir, lo que ampliaría la red de alta velocidad hacia el sur del país y conectaría centros urbanos importantes con las zonas industriales del norte. Estas infraestructuras son consideradas fundamentales para sostener el crecimiento económico proyectado.
Percepción desde España y visión de futuro
Durante el análisis radiofónico, se abordó también cómo es percibida esta transformación desde España. Cuadrado señaló que existe una falta de atención hacia estos cambios en el país vecino.
Yo creo que España no lo está viendo, y el problema es que cuando lo queremos ver, lo vemos siempre desde un país competidor o desde una amenaza
Mesa cerró su análisis con una proyección contundente sobre la magnitud de los cambios que experimenta el reino alauita:
Marruecos de aquí a diez años no lo vamos a conocer
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el objetivo de empleos en offshoring que busca alcanzar Marruecos?
Marruecos busca pasar de 150,000 empleos actuales en el sector del offshoring a 270,000 empleos para el año 2030, lo que representa un incremento de 120,000 puestos de trabajo.
¿Qué empresas internacionales están invirtiendo en Marruecos?
Entre las empresas confirmadas se encuentran Gotion High-Tech, que desarrolla una gigafábrica de baterías en Kenitra; Stellantis, que refuerza su producción local; Safran, que expande instalaciones tecnológicas cerca de Casablanca; y Orange y Mistral AI, que han firmado acuerdos relacionados con inteligencia artificial.
¿Cuánto tiempo tarda el tren de alta velocidad entre Tánger y Rabat?
El tren de alta velocidad conecta Tánger y Rabat en una hora y veinte minutos. Están previstas extensiones hacia Marrakech y Agadir.
La transformación de Marruecos abarca múltiples sectores y representa una apuesta estratégica de largo plazo que combina inversión en infraestructuras, formación de capital humano, atracción de inversión extranjera y desarrollo de capacidades tecnológicas propias. El horizonte temporal apunta a la próxima década como el periodo en el que estos cambios consolidarán al país como actor relevante en la región del norte de África.
